Mit Umzügen und Kurierfahrten in Köln Geld verdienen: der Einstieg

Woher Kunden in Köln kommen

Köln hat viele Studierende an der Universität zu Köln und der TH Köln, viele Mieter, die oft umziehen, und viele Wohnungen in Altbauten ohne Aufzug. Das erzeugt Nachfrage nach Umzugshilfe, Möbeltransport, Sperrmüllfahrten und kurzen Fahrten, bei denen ein Pkw nicht reicht. Typische Auftraggeber sitzen in Ehrenfeld, Nippes, der Südstadt, Sülz, Lindenthal und Deutz.

Dazu kommen Gewerbekunden: kleine Läden, die Ware brauchen, Handwerker, die ein Teil abgeholt haben möchten, Online-Verkäufer, die größere Pakete verschicken. Kurierfahrten für dringende Sendungen sind ein eigener Markt, bei dem Erreichbarkeit zählt.

Rechtlich klären, bevor du fährst

Für den gewerblichen Güterverkehr gelten in Deutschland Regeln, die vom Fahrzeug abhängen. Ab einer bestimmten Fahrzeuggröße ist eine Erlaubnis nötig, bei kleineren Fahrzeugen gelten andere Bedingungen. Welche Regel für deinen Transporter gilt, erfährst du beim Gewerbeamt der Stadt Köln oder bei der IHK zu Köln. Frag das, bevor du Aufträge annimmst.

Dazu kommt die Versicherung. Eine normale Kfz-Versicherung deckt gewerbliche Fahrten oder Güterschäden nicht automatisch ab. Frag deinen Versicherer, ob dein Fahrzeug gewerblich genutzt werden darf, und prüfe eine Transport- oder Verkehrshaftungsversicherung, falls du Ware Dritter fährst. Sonst haftest du bei einem zerkratzten Schrank oder einem Unfall persönlich.

• Gewerbeamt der Stadt Köln: Gewerbeanmeldung, Hinweise zur Erlaubnispflicht
• IHK zu Köln: Beratung zum Güterverkehr
• Finanzamt: steuerliche Erfassung
• Versicherer: gewerbliche Nutzung, Haftung für Transportgut

Den ersten Preis nennen

Rechne nicht nur die Fahrzeit. Zur Arbeit gehören Anfahrt, Be- und Entladen, Treppen ohne Aufzug, Parkplatzsuche, Wartezeiten und der Rückweg. In Köln wird in einigen Vierteln das Parken knapp, und Treppen in Altbauten kosten Zeit. Kraftstoff, Verschleiß, Versicherung und Wertverlust des Fahrzeugs sind Teil deiner Kosten.

Übliche Modelle sind ein Stundenpreis mit Mindestdauer oder ein Festpreis nach Besichtigung. Frag nach Stockwerk, Aufzug, Menge und Entfernung. Wer ohne diese Angaben einen Festpreis nennt, zahlt oft drauf.

Wie die ersten zehn Kunden aussehen

Am Anfang sind es meist Bekannte und deren Bekannte, Studierende vor dem Semesterwechsel, Menschen mit einem einzelnen Möbelstück oder jemand, der eine Waschmaschine abgeholt haben will. Aufträge sind kurz und planbar, aber oft am Wochenende oder am Monatsende, wenn Mietverträge enden und Wohnungen übergeben werden. Wer an solchen Tagen nicht verfügbar ist, verpasst viele Anfragen. Wer nebenbei arbeitet, hat also nicht zwingend zu wenig Anfragen, sondern oft viele zur selben Zeit.

Gewerbliche Auftraggeber kommen später, wenn sie sehen, dass du pünktlich und sauber arbeitest.

Was in den ersten Monaten oft schiefgeht

Häufige Probleme: Verletzungen durch schweres Heben, Schäden an Möbeln oder Treppenhäusern, Streit über den Umfang, weil mehr Kartons da sind als angekündigt, und Verspätung wegen Verkehr. Frag vorher nach der Menge, mach Fotos von empfindlichen Gegenständen und halte Preis und Dauer schriftlich fest.

Ein weiterer Fehler ist, keine Pausen und keine Hilfe einzuplanen. Für größere Umzüge brauchst du eine zweite Person. Wenn du jemanden bezahlst, entstehen weitere Pflichten, die du mit Finanzamt oder Steuerberater klären solltest.

Wo ein Websta-Profil passt

Auf Websta bekommst du eine Profilseite mit Leistungen, Preisen, Fotos, Kontaktformular und Online-Buchung. Du kannst dort beschreiben, was du transportierst, wie du rechnest und welche Zeiten frei sind, und den Link an jeden schicken, der fragt. Auf dem Marktplatz finden Menschen aus der Nähe Anbieter nach Leistung und Ort und können eine Aufgabe einstellen, auf die du ein Angebot abgeben kannst.

Kartenzahlungen werden über Stripe auf dein eigenes Bankkonto ausgezahlt, die Preise legst du selbst fest.

Realistisch bleiben

Transport sieht einfach aus: Fahrzeug, Kunde, Ziel. In der Praxis hängt das Ergebnis an vielen kleinen Dingen, die Zeit kosten und nicht im Preis stehen, wenn man sie vergisst. Dazu zählen Staus auf den Ausfallstraßen, Baustellen, Halteverbote und Parkplatzsuche in dicht bebauten Vierteln.

Führe in den ersten Wochen Buch über jede Fahrt: Zeit vom Start bis zur Rückkehr, gefahrene Kilometer, Kraftstoff, Hilfskräfte und was der Kunde bezahlt hat. Danach siehst du, welche Art von Auftrag sich für dich lohnt. Kurze Kurierfahrten, Möbeltransporte und Umzüge unterscheiden sich stark in Aufwand und Ertrag. Wie viele Aufträge du bekommst, hängt von Jahreszeit, Preis und Ruf ab, und die Monatsenden sind erfahrungsgemäß ruhiger oder voller als der Rest. Eine garantierte Zahl gibt es nicht. Beginne klein, kläre Erlaubnis und Versicherung vor dem ersten Auftrag und baue dein Angebot erst aus, wenn die Grundlagen stehen.